其实“2035”和“禁售燃油车”，我们对这两个关键词没有那么惊讶，毕竟近些年车企们都宣布要在某某年就全部只销售电动车，之后再某某年就实现碳中和blabla，但这都只是自己吆喝，都不如比亚迪。让我们意外的是这次好像要动真格的了，毕竟议会开始让大家伙儿投票了。

  有的人叫好，比如环保支持派，甚至觉得2035年太晚了。有的人则认为这样成本太高，不利于科技创新，甚至将行业优势让给中国，比如说相对最受影响的德国。其它诸如福特、沃尔沃、奥迪、MINI、捷豹以及Stellantis所有在欧洲销售的品牌都表示支持，或是呼吁协议推行。最终的结果是赞成票居多。

  燃油车彻底凉凉了？

  到底是用电动车好还是燃油车好，这个争论已经是老生常谈了，没人能给出一个准确的结论，在不同的时间节点、从不同的角度看，结论或许也都不同。所以正不正确先不讨论，反正人家就是做出了这个决定。那么投完票能真正推行下去吗，可行性上有什么问题吗？

  首先，这次只是投票表决，还不是真正的制定法律，最终还需要欧盟跟27个成员国一个一个谈，都同意了才能真正执行。所以但凡到时候有人反对那就还得继续谈。虽然这次议会投票多数同意，但还要看后面谈判中欧盟各国的表态。

  其次，像法拉利、兰博基尼这种超跑厂商也很麻烦，虽然多少也在说要推出电动车，但要让人家一下全电动了也不现实。现在的说法是，年销量低于1000的没事，比如布加迪，年销量1000-10000的，多给一年时间，这感觉是杯水车薪。而且法拉利去年已经卖了11155台了，还算不进去，要么降低点销量2036年开始只卖电动车，要么有人给出主意把公司拆分成若干个销量不到1000的小公司，法拉利812分公司、法拉利Monza公司、法拉利296公司……

  当然，很多人会说现阶段电动车并不比燃油车好，燃油车在使用上依然存在诸多优势，我们就是喜欢开燃油车，有这么多燃油车用户呢，所以燃油车肯定不会消失。但实话说，看看现在如此多转向新能源阵营的人吧，在大环境政策的影响下，加上电动车的不断进步，燃油车的产品优势和原来的用车习惯最终都会被改变，消费者的那点儿喜好没那么重要。

  关键的是，喜欢燃油车的不只是消费者，还有背后那些跟燃油车或者说跟石油产业相关的利益集团们。如果日后全球能源的核心真的从石油变成电，那他们赚钱的营生不存在了，也就面临着要么迅速转型，要么坐吃山空，这可比你少一辆车开要严重得多。

  比如说德国汽车工业联合会VDA，就认为这样不利于普通消费者、不利于市场、不利于创新和现代科技发展，或者至少将德国正在大力推行的合成燃料豁免，当然也没被同意。宝马也认为这个决定过于激进，基础设施的建设可能达不到要求。所以这一方或许也会暗中阻碍禁售的推进，给自己多争取点时间，或者直接明着不同意进法律。

  所以，真正到了2035年会是什么情况，也不一定。

  都禁售了，燃油车的存在还有什么意义？

  如果当欧洲甚至全世界都开始禁售燃油车了，那燃油车对我们来说意味着什么？

  其实这不禁让我们想到了现在已经越来越少见的手动挡车型。不过要把未来的燃油车类比成现在的手动挡，这里指的不是那些为了拉低售价门槛的丐版手动挡，当然现在丐版手动挡也已经越来越少了，而是性能车上纯粹为了增加驾驶乐趣而生的手动挡。

  首先，它们都注定非常小众。现在想找一台手动挡的车并不那么容易，而且相信以后新车仍然保留手动挡的情况也会越来越少。同样的，当欧洲开始禁售燃油车之后，相信其它地区或多或少都会跟进，如果主流的欧美市场都禁售燃油车，我国也指着新能源弯道超车呢，燃油车的生存空间也就屈指可数了。

  其次，抛开成本因素，手动挡确实已经越来越不适合作为日常代步使用，尤其是相对拥堵的大城市。但手动挡依然可以给你更丰富的驾驶感受、更充分的掌控感，这也是为什么像宝马M3、保时捷911、福特Mustang乃至说马上要来国内刷圈的凯迪拉克CT5-V Blackwing，都依然会保留手动挡的原因，欧美市场的消费者买手动挡也绝不只是因为便宜。

  这一点也像是现在电动车和燃油车的关系。电动车通勤成本低、功能便利、驾驶感也更轻快，充电服务也在逐渐完善。而燃油车因为油价成本更高，发动机综合效率相对低，当然也更不环保，对于代步来说电动车显然更合适。不过燃油车独有的发动机特性、与车沟通的机械感和重要的声浪，依旧是不少人的心头好，相比之下电动车就像自动挡一样显得“无聊”。它们可能不适合代步，但或许更有乐趣。

  另外，燃油车是一种情怀，是你年轻时候带你去过千山万水的记忆，就像现在很多人对手动挡的情怀，可能就源自于小时候坐在副驾看他爸熟练地换挡。你可以对这种情怀不屑，但有人愿意追求。

  所以，未来的燃油车，或许会更多地存在于赛道、场地这些特别的地方，成为大家一种怀旧但又充满乐趣的玩具，就像现在不少手动挡性能车呆的地方一样，大家不断改进比电动车更复杂的机械结构，提升自己的技术，只为压榨出可能电动车轻松可以达到的速度。很多人都相信，燃油车可能永远不会在这个世界上消失，因为那种驾驶感受是无法被取代的。

  多年后，不管是禁止销售，等大部分燃油车寿终正寝之后，马路上都很难见到燃油车，甚至那会儿的孩子们会觉得车本来就应该是充电的，就像现在的孩子们觉得人本来就天天捅嗓子一样。每隔一段时间，家长会带着自己的孩子像逛动物园一样，开着电车去逛汽车园。

（编辑：映雪）